Журналист Дарья Истомина в актуальной публикации «Московская область может расторгнуть инвестиционный договор с „Эконеруд Групп“» на сайте «Московский монитор» формулирует закономерный вопрос: Почему после вмешательства сразу нескольких надзорных ведомств деятельность продолжается? Редакция «Свободной Прессы» ищет ответ на этот же вопрос.
Строительство завода по производству цемента на побережье Клязьминского водохранилища может быть прекращено. Причиной стали грубые нарушения условий соглашения со стороны компании-застройщика ООО «Эконеруд Групп». Речь идет о неуплате значительных налоговых сумм в бюджет Московской области и нецелевом использовании земельного участка, предоставленного в аренду без проведения торгов.
Согласно договору с Правительством Московской области, до конца 2026 года «Эконеруд Групп» должна была заниматься исключительно проектированием завода по выпуску сухих строительных смесей. Однако вместо бумажной работы компания организовала на необорудованном берегу перевалку щебня, который, по всей видимости, реализуется коммерчески за наличный расчет.
Такая деятельность привела к финансовым потерям регионального бюджета:
Анализ логистики на объекте позволяет оценить масштабы деятельности застройщика. На стройплощадке зафиксировано использование грузовиков JAC N350 (грузоподъемностью 20 тонн) и барж «проекта 942», способных перевозить до 1000 тонн щебня. Для разгрузки одной такой баржи требуется около 50 самосвалов.
При средней стоимости одного рейса в 50 000 рублей и ежедневном вывозе материала, месячная выручка «Эконеруд Групп» может достигать 75 млн рублей. При маржинальности в 30% это подтверждает расчеты о недополучении бюджетом около 8 млн рублей налогов ежемесячно.
Подозрения в использовании «серых» схем продажи щебня подкрепляются характеристиками самой компании:
Деятельность по перевалке гранитного щебня из Карелии нанесла серьезный вред экологии Клязьминского водохранилища. Независимая экспертиза выявила катастрофические показатели:
Эколог-юрист Анна Скрынник, представляющая интересы жителей Долгопрудного, отмечает: «Несмотря на проверки, работа не только не остановилась, но и стала ещё активнее. Барж стало больше, техники стало больше, шум усилился. Возникает закономерный вопрос: почему после вмешательства сразу нескольких надзорных ведомств деятельность продолжается?»
Ранее предостережения в адрес компании выносили Росприроднадзор (последнее — 4 сентября текущего года), Роспотребнадзор и Росрыболовство. Транспортная прокуратура возбуждала дела по ст. 7.6 КоАП РФ (самовольное водопользование) и ч. 2 ст. 14.43 КоАП РФ (нарушение техрегламентов, создавшее угрозу жизни и здоровью).
Также местные жители обращались к главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину. Несмотря на то, что СК РФ несколько раз возбуждал уголовные дела в отношении компании, все эти постановления были отменены зампрокурора Долгопрудного Яной Слыщенко.